估值54亿美元，IPO在即！路特斯All in电动化、智能化能否繁花“复兴”？

资本市场对于超跑转型大方向是认可的。

2月21日，路特斯科技公司宣布，与境外特殊目的并购公司L Catterton Asia Acquisition Corp ("LCAA”)的合并业务将在两天后完成，合并后公司预计将于2月23日在美国纳斯达克交易所开始交易。

此前不久，中国证券监督管理委员会已在网站上披露了《关于Lotus Technology Inc.（路特斯科技公司）境外发行上市备案通知书》。路特斯科技将通过与LCAA合并实现在纳斯达克上市，发行不超过181315064股普通股。

路特斯这个名字或许大家有些陌生，但说起“莲花跑车”，总会有几声“原来是它啊”的惊呼。诞生于1948年的路特斯有着非常辉煌的发展历程，曾与法拉利、保时捷齐名，并称世界三大超跑品牌，以轻量化的设计和纯粹的驾驶乐趣而著称。但是，因资金等问题历经多次“卖身”，直至2017年辗转到浙江吉利控股集团名下。路特斯重新调整战略，加速开启电气化转型。

2018年10月，路特斯推出的“Vision 80”品牌复兴计划，宣布向全面电动化、智能化转型，定位上朝“生活用车”方向拓展，成为全球范围首个向电动化、智能化转型的世界级跑车品牌。

2019年路特斯推出了首款纯电超级跑车Evija；2022年10月，路特斯首款纯电智能Hyper SUV——Eletre正式上市。

今年1月初，路特斯旗下首款纯电轿跑EMEYA正式上市，官方中文命名为“繁花”，售价区间66.8万-118万元。

2023年1月，路特斯科技和LCAA达成合并协议与计划，在并购协议规定的交易完成之后，将在美国纳斯达克上市，并将保留路特斯科技作为公司名称，其普通股将以美国存托股票（ADS）形式挂牌交易，股票代码为"LOT"。

2023年4月，路特斯科技宣布获得约1.2亿美元融资；同年11月，路特斯科技再获约7.5亿美元融资承诺。

路特斯科技方面表示，融资所得资金计划用于路特斯科技继续研发新一代汽车技术、加速产品创新、拓宽全球分销网络以及一般企业用途。

按照计划，路特斯已经相继推出了纯电智能 Hyper SUV —— Eletre以及纯电超跑轿车——EMEYA两款纯电车型，至少在电动化、智能化方面，路特斯已经走在了超豪华品牌的前列。作为 "第一个吃螃蟹的人"，路特斯在超豪华品牌转型浪潮中的领先，或许也是资本市场看好的原因之一，很大概率在市场中占有一席之地。

在纯电新车型发布的内卷时代，路特斯集团CEO冯擎峰认为，一台车的价值并非仅仅是满足功能需求，更在于创造欲望。

“路特斯品牌之所以生于赛道，正是为了满‘驾驭者’对驾驭激情的渴望。在全新时代，路特斯渴望用科技赋能驾驭，回归汽车的驾驶本质。”