为推进京津冀协同发展走深走实，贯彻落实天津市“制造业立市”战略，进一步推进现代化产业体系建设，服务园区企业高质量发展，3月19日，由天津市工信局牵头推动，京清汽车产业园联合武清区工信局共同举办“智联京清·链动未来——2026年京津冀智能网联汽车产业整零对接会”，天津市工信局汽车处处长秦虹、副处长杨鸿旭，京津产业新城管委会副主任张书月，武清区工信局副局长梁静波，京清汽车产业园党委书记、董事长沈海军，副总经理孙磊娜出席有关活动，一汽丰田、长城汽车、一汽大众等整车企业采购负责人以及园区12家汽车零部件企业参加对接会，活动由京清汽车产业园总经理张东方主持。

秦虹、沈海军、梁静波、孙磊娜陪同参加活动的企业代表参观了京津冀智能网联新能源汽车科技生态港（武清园）展厅，深入园区汽车链延锋、安闻、海拉、保光等企业走访调研。

对接会上，秦虹发表了热情洋溢的讲话，表示将积极协调工信部门相关资源，高质量开展对接服务，推动更多零部件企业落户园区，促进配套企业纳入整车企业供应链，推动京清园汽车产业进一步形成“链式反应”。

对于整车企业来说，推动高技术零部件企业近地化布局，有助于增强供应链的韧性和安全性，与零部件配套领域进一步深化合作，有助于打造更安全可控的现代化产业链。

活动中，一汽丰田、长城汽车、一汽大众三家整车企业采购负责人介绍了企业概况、生产计划，发布了采购需求，涵盖底盘车身、智能网联、三电系统等重点领域，欢迎京清汽车产业园企业深度融入，达成合作。

“我们选择配套企业从‘质量第一，持续改善，长期经营’等方面进行考量，且着重在‘企业资质、质量标准、技术研发、交付保障、成本能力、绿色合规、合作诚信’等七大维度进行严格筛选。”一汽丰田采购负责人开门见山，发布整车配套需求，“体现电动化、智能网联、轻量化、智能底盘、智能工装的部件，是我们企业未来产品的重要需求。”

“我们希望供应商能够紧密结合车企的车型规划和未来战略，及时跟进车企需求，推动传统优势产业与汽车部件研发跨业融合，形成整车企业和零部件企业的良好互动。”一汽大众采购负责人对零部件企业提出希望和要求。

汽车产业是京清汽车产业园工业经济的“压舱石”，要打造高能级产业生态，必须推进整零合作、协同研发，形成以产业园区为载体，整车、零部件、配套服务企业同频共振、集聚发展的新格局。

延锋座椅、安闻汽车、保光汽车、海拉车灯、博尔福汽车、法雷奥汽车等园区老牌企业和泰鸿万立、燕龙汽车、东亚合成精密制造、涵洋高分子材料、召远汽车零部件等生态港（武清园）新入驻企业代表详细介绍了本企业主营产品、技术优势与产能情况，围绕产品适配性、供应标准、合作模式与整车企业进行深入沟通洽谈，多家企业现场表达了合作意向。

“我们延锋扎根京清汽车产业园以来，不断增资扩产，已先后投产四期项目，目前已承接小米、理想等整车企业整椅需求，拥有年产45万辆整椅，发泡60万辆座椅产能。”延锋座椅负责人表示，“我们将在京清园建设研发中心，推进绿色工厂改造建设，进一步提升整椅全价值链制造能力，全力满足整车厂的零部件供应需求。”

“我们企业专注于汽车轻量化零部件研发、设计、生产与销售，深耕模具设计、超高强度热成型冲压技术及一体化压铸三大核心领域，是国内车身轻量化集成方案的领先供应商。”燕龙汽车有关负责人表示，“我们入驻生态港（武清园），建设天津基地，要通过一体化产业布局和供应链稳定协同，与京津冀周边整车企业深度合作，共同降本增效。”

活动现场，整车厂与零部件企业面对面沟通，围绕技术研发、产品配套、市场拓展等方面深入探讨，气氛热烈而又融洽。

一场整零对接会，汇聚整车厂、核心零部件供应商代表，共话汽车产业高质量发展新路径，让主机厂与零部件企业精准对接、携手共赢，推动汽车产业向高端化、智能化、绿色化转型，共同打造京津冀汽车产业高质量发展的“京清样板”。

“感谢京清汽车产业园提供了整零对接的良好平台，帮助我们找到长期主义、快速响应，及时对接的合作伙伴。”长城汽车采购负责人表示。

园区众多企业代表也对本次活动给予高度评价，纷纷表示通过整零对接，既了解了市场需求，又找到了潜在伙伴，帮助企业在技术研发、采购配套、合作创新等方面取得突破，是一个资源共享、智慧碰撞、机遇汇聚的良好平台。

活动还邀请了华路易云科技、天津交通职业学院有关负责人参加并作推介与分享。

当前，京清汽车产业园京津冀智能网联新能源汽车科技生态港（武清园）已汇集优质零部件企业40余家，新引进燕龙科技、泰鸿万立、东亚电器、召远汽车等落地项目21个，核心产业集群成功跻身国家级中小企业特色产业集群，成为京津冀“共造一辆车”的核心阵地。2025年园区规上汽车零部件企业工业产值更是实现了34.01%的大幅增长。

京清汽车产业园将持续通过集中行业优势资源，共同促进整车厂、零部件企业协同共享、协作共赢、协同发展，搭建高能级整零对接平台，推动创新链、产业链、资金链深度融合，进一步完善生态港（武清园）产业生态，为园区汽车产业“链”式发展加力赋能。